HOT ! クロスカブ110 ZETAオフロードサスペンションキット 大変でした…】超苦労した ZEATオフロードサスペンションキット

大変でした…】超苦労した ZEATオフロードサスペンションキット。Amazon | ジータレーシング(ZETA RACING) クロスカブ110 '18-22。最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110。※一度開封だけしました。Amazon | アドバンス・プロ クロスカブ110 (JA10・JA45) ZETA。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 340mm DAX/ダックス/シャリー。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。スクリーミンイーグルリモートリザーバーリアサスペンション　54000325。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。gsx400インパルス 純正リアサス　gk79a。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。オーリンズリアサス。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。リジットサス2本セット　オーダー製作　バイクサスペンション。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。クリームパンさん専用yssリヤサスペンション MC51用　CBR250RR。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。ホンダ　モンキー純正リアショック　サスペンション。